ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง เราไม่เคยได้รับ Mercedes-Benz GLK ในรูปแบบพวงมาลัยขวา ดังนั้นรสนิยมของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดแบบสามแฉกครั้งแรกของสหราชอาณาจักรคือ GLC ปี 2015 และมันก็ดีมากเช่นกัน – ดีเท่าที่จำเป็นเพื่อแข่งขัน ด้วย Audi Q5 และ BMW X3 ระดับพรีเมียมที่น่าพึงพอใจและเหมาะสมในการขับขี่ ไม่น่าตื่นเต้นขนาดนั้น แต่แล้ว SUV พรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัดคืออะไร?
อย่างไรก็ตาม หลังจากสี่ปีในตลาดที่ออกสู่ตลาด มันเนื่องมาจากความสดใหม่ ดังนั้น Mercedes จึงกลับมาที่กระดานวาดภาพเพื่อให้ GLC กระฉับกระเฉงขึ้นบ้าง
ดูไม่ใหม่…
ด้วยจิตวิญญาณแห่งการดึงหน้าอย่างอ่อนโยน ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนัก กระจังหน้ามีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ซึ่งมีให้เลือก 4 แบบขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งของคุณ และกันชนหน้า นอกจากนี้ Merc ยังติดตั้งไฟหน้าและไฟ LED สำหรับกลางวันแบบ LED ซึ่งจำลองมาจาก “เสือโคร่งที่เลื้อยไปตามถนน” ได้เลย เมอร์เซเดส แน่นอน.
มีไฟส่องสว่างที่ด้านหลังแบบใหม่ เช่นเดียวกับล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ และโครเมียมพิเศษเล็กน้อย ภายในมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ตาม C-Class saloon ดังนั้น GLC จึงมีจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 10.25 นิ้วแบบใหม่ที่ใช้ระบบปฏิบัติการ MBUX ล่าสุดของ Mercedes
มีอะไรใหม่ภายใต้ฝากระโปรงหน้า?
ไม่มีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 2.1 ลิตร ซึ่งคนรุ่นดังกล่าว ‘น่ายกย่อง’ และ ‘คนโบราณ’ ที่ไม่ใช่คนใจดีขนาดนี้ และแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรใหม่ ซึ่งมีจำหน่ายในรุ่น GLC 220 d และ 300 d แบบฟอร์ม เบนซินได้รับการปรับปรุงเช่นกัน – เป็นอีก 2.0 ลิตรสี่สูบที่มีตราว่า GLC 300 และวางจำหน่ายในปลายปีนี้ ตอนนี้ GLC เป็นแบบสี่สูบเท่านั้น เว้นแต่คุณจะเลือกใช้ V8 AMG รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ซึ่งเราจะอธิบายแยกกัน เนื่องจากเป็นสัตว์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
ดีเซลใหม่น่าจะทำยอดขายได้จำนวนมากในสหราชอาณาจักร โดย 300 d ที่เราขับนั้นให้กำลัง 242bhp และ 369lb ft. ซึ่งจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบเดียวกันและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม ตัวเลขพาดหัวอยู่ที่ 39.2mpg และ 157g/km ที่เหมาะสม แต่ถ้าคุณเลือกรถของบริษัท จะดีกว่าด้วย 137g/km 220 d
เสียงคำรามของดีเซลที่ไม่ผ่านการขัดเกลาและเป็นโลหะซึ่งมีลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ 2.1 ลิตรนั้น ไม่ได้ถูกประทับตราไว้อย่างสมบูรณ์ด้วย 2.0 ใหม่ มันเป็นเสียงพูดเล็กน้อยที่รอบต่ำ – ค่อนข้างไม่พอใจมากกว่าหน่วยเทียบเท่าที่คุณได้รับใน Audi Q5 หรือ BMW X3 มีการกระตุ้นเพียงพอแม้ว่า 0-62 ใช้เวลาประมาณ 6.5 วินาทีและความเร็วสูงสุด 145 ไมล์ต่อชั่วโมง
กล่องเกียร์ 9 สปีดจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและราบรื่น และหากกดเข้ารับบริการ แป้นควบคุมที่พวงมาลัยจะช่วยให้คุณสามารถพายขึ้นและลงตามอัตราส่วนได้อย่างง่ายดาย แต่สำหรับดีเซล อย่างน้อย เป็นการดีที่สุดที่จะปล่อยกระปุกเกียร์ไปที่อุปกรณ์ของตัวเอง ซึ่งมันจะขับคลื่นของแรงบิดได้ดีที่สุด
ช่วงล่างมีให้เลือกมากกว่าเครื่องยนต์…
มีครับ. คุณสามารถเลือกจากการตั้งค่าระบบกันสะเทือนสี่แบบ สามบนคอยล์สปริงและหนึ่งในอากาศ รุ่น Base Sport ได้รับการปรับจูนแบบ ‘Comfort’ ในขณะที่ AMG Line ขึ้นไปจะได้รับการปรับแต่งแบบ Sport คุณสามารถเลือกตัวเลือกแดมเปอร์แดมเปอร์แบบปรับได้หรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทั้งหมด
สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ทำให้ GLC เป็นตัวนำทางที่น่าดึงดูดใจเป็นพิเศษ มีการยึดเกาะที่ดีและพวงมาลัยที่แม่นยำ แต่มันเบาเกินไปในโหมด Comfort หรือหนักเกินจริงใน Sport มันทนต่อการถูกโยนทิ้งไปมากกว่าที่จะสนับสนุน
GLC เป็นรถที่ดีที่สุดสำหรับการล่องเรือ โดยที่เครื่องยนต์จะวางตัวลง และคุณสามารถเพลิดเพลินกับความประณีตงดงามได้ เสียงลม ถนน และเสียงเครื่องยนต์ใกล้จะค่อยๆ หายไป และการขี่ความเร็วต่ำที่เป็นหลุมเป็นบ่อจะหายไป
ประเด็นหนึ่งที่ควรทราบคือแพ็คเกจออฟโรดเสริม ซึ่งช่วยให้ GLC มีความสามารถในการทำงานที่ยากลำบากมากกว่าที่คนส่วนใหญ่ต้องการ แม้ว่าจะไม่มี Land Rover Discovery Sport ก็ตาม – ได้รับการยืนยันเมื่อตัวแทน Mercedes ที่อยู่ข้างๆ นำเราออกจากส่วนที่ต้องเสียภาษีมากขึ้นของหลักสูตร ADAC off-road ในเยอรมนี
กว้างขวางพอ?
GLC เป็นขนาดที่สมบูรณ์แบบสำหรับการวิ่งแบบครอบครัว โดยที่ไม่ใหญ่พอที่จะสร้างปัญหาในใจกลางเมืองหรือที่จอดรถคับแคบ ไม่ใช่ S-Class ที่ด้านหลัง แต่ผู้ใหญ่หกฟุตสามารถนั่งข้างหลังอีกหกฟุตโดยไม่มีปัญหา รองเท้าก็ใหญ่ กว้าง และแบนด้วย
แน่นอน ถ้าคุณต้องการเจ็ดที่นั่ง คุณจะต้องเพิ่มขนาดคลาสเป็น GLE หรือเลือกผู้แข่งขันเจ็ดที่นั่ง เช่น Discovery Sport
แล้วภายในที่ปรับโฉมใหม่ล่ะ?
ที่นี่เป็น C-Class มากๆ ซึ่งมีทั้งข้อดีและข้อเสีย เบาะนั่งเป็นรถ Mercedes-Benz ที่มีความรักหรือเกลียดชังตามปกติ – ไม่นุ่มสบายนัก แต่ให้การสนับสนุนอย่างดีเยี่ยม เราไม่สามารถตั้งค่าให้ต่ำพอสำหรับความชอบของเราได้ และกล่องเหยียบนั้นค่อนข้างแคบและอึดอัดสำหรับผู้ที่มีขายาวหรือเท้าใหญ่
คุณภาพของงานสร้างนั้นก็หลากหลายเช่นกัน และยังมีพื้นที่ที่รู้สึกว่าสร้างขึ้นเพื่อแบ่งปันอสังหาริมทรัพย์บนแดชบอร์ดครั้งสุดท้ายด้วยพลาสติกที่หยาบกระด้าง การเลือกใช้วัสดุตกแต่งภายในแบบเปียโนแบล็กยังช่วยรับประกันรอยขีดข่วนและรอยถลอกได้อีกด้วย
อย่างน้อยหน้าจอใหม่ (หรือหน้าจอ ถ้าคุณเลือกแพ็กสายดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว) นั้นยอดเยี่ยม – คมชัด ชัดเจน และอ่านง่าย ซอฟต์แวร์อินโฟเทนเมนท์ MBUX ล่าสุดของ Mercedes นั้นดีกว่ารุ่นก่อนมากเช่นกัน แม้ว่าผู้ช่วยเสียง ‘Hey Mercedes’ จะเป็นกลไกเล็กน้อย
เมื่อพูดถึงการระบุ GLC สิ่งที่คุณต้องจำไว้ก็คือยิ่งมีคำที่ระดับการตัดแต่งมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ช่วงเริ่มต้นที่ 39,420 ปอนด์และวิ่ง Sport, AMG Line, AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus และ AMG Line Premium Plus Ultimate และหากคุณไม่สามารถฝากไว้กับหน่วยความจำได้ เราจะผิดหวัง 300 d ที่เราต้องการเริ่มต้นที่ 47,045 ปอนด์
Mercedes-Benz GLC: คำตัดสิน
เป็นเรื่องยากที่จะตื่นเต้นกับโมเดลการทำอาหารของ Mercedes GLC โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Ballistic V8 AMG จ้องมองคุณจากอีกฟากหนึ่งของโชว์รูม เมื่อพูดถึงการขนส่งแบบครอบครัวระดับพรีเมียมที่ใช้งานได้จริง มีหลายอย่างที่จะแนะนำรุ่น 300 d ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างมารยาทในการขับขี่ที่ง่ายดาย ความสะดวกสบาย และพื้นที่ บวกกับเสน่ห์ของดาว 3 แฉก
Jaguar F-Pace จะให้ความเพลิดเพลินมากขึ้น Discovery Sport ใช้งานได้จริงมากขึ้น และ Audi Q5 น่าจะเป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์กว่า แต่ไม่มีใครอยู่ไกลเกินกว่า GLC ที่พวกเขาควรค่าแก่การลดราคา ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
